橫跨亞歐大陸：“義新歐”帶來新商機

　　“一帶一路”是中國連接東亞和歐洲經濟圈、打造貫通歐亞經小三通貨運濟大走廊的重要戰略構想之一。日前，一列從義烏開往馬德裡的“義新歐”貨運列車順利抵達位於歐洲大陸西南端的西班牙首都，標志著“一帶一路”戰略又取得了新的突破。

　　近日，首趟開往馬德裡的“義新歐”列車從中國義烏出發，自新疆阿拉山口口岸出境，橫傳小三通歐亞大陸，一路奔向西班牙馬德裡。這趟列車裝載著82個標箱日用消費品，要趕在聖誕前把一批新的物流公司貨品送到西班牙商店的貨架上去。

　　西班牙鐵路基礎設施國際關系總監　費爾南多-尼可拉斯：(義新歐線路)在運輸所需時長方面比海運有優勢。這條線路在首次試運行中已經讓人們看到:它路上的時間能比船運縮短近一半。

　　在經過了21天的風雨兼程後，“義新歐”列車終於抵達馬德裡阿布羅尼迦爾貨運站。整條線路穿越歐亞八國，全長13052公裡，創造了世界鐵路運輸的新紀錄。在馬德裡的聖誕市場，一些攤位上甚至已經擺出了“義新歐”帶來的貨物。

　　聖誕市場店主：(義新歐帶來的)商品到得很快，以後我們貨運又多了一種途徑。

　　與此同時，也有部分華商對鐵路運輸仍持觀望態度。由於目前通過“義新歐”鐵路運輸貨物大陸貨運的成本約為海運的四倍。不過一些中國批發商也表示，價格並不是問題。

　　日用百貨貨行老板：就算貴一點，但如果速度快，且能夠安全到達，那也是值得的。

　　目前計劃一月開行兩趟“義新歐”列車。未來隨著該班列的常態化，運輸時長有望進一步縮短至18天。



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