據悉,之前由於台灣方面還未設置海運快件監管
大陸貨運中心,兩岸快件貨物在台灣只能以一般貿易方式清關。兩岸海運快件雙向運營後,可實現72小時從客戶攬貨到用戶手上的“門對門”服務。
小三通為最大化發揮兩岸海運快件的速度優勢,將平潭打造成國際快件集散中心,福州海關制訂對台海運快件監管方案,建設海運
物流公司快件通
小三通貨運關系統。此外,還提供了一系列量身定做的通關便利化措施,包括實施離港最後裝載、靠港最先卸貨方式,做到清單預審、集中申報、實時驗放,讓對台海運快件真正“快”起來。
在歷銘青看來,平潭對台海運快件實現了航空效率與海
兩岸貨運運成本的最佳組合,而且海峽號、麗娜輪兩艘客滾輪可運載貨物
兩岸物流量大,優勢非常明顯。“未來,將會有更多的快件從平潭出關直達台灣,再分撥到世界各地。”歷銘青說。
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